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商业登山改变珠峰

2013-05-29 16:06:56   来源:腾讯体育   点击:   作者:刘璟文 十一郎

一场“史上最高冲突”,拉开了珠峰首登60周年新高潮的序幕,随后有人丧命、有人破纪录,在我们这个星球最纯净的世界屋脊,商业登山让此处不复平静,也充满了喧嚣与混乱……

  [导读]一场“史上最高冲突”,拉开了珠峰首登60周年新高潮的序幕,随后的一个月,有人丧命、有人破纪录,在我们这个星球最纯净的世界屋脊,商业登山让此处不复平静,也充满了低处人间的喧嚣与混乱……

  5月29日是人类登顶珠峰60周年。1953年5月29日,新西兰探险家埃德蒙-希拉里和尼泊尔夏尔巴人丹增首次登顶珠峰。60年来,8848.48米不再是不可征服的代名词。截止2012年登山季结束,已有6322人次(统计来自8000er.com)成功登顶。

  为纪念首次登顶60周年,2013年度的珠峰登山季,有超过2500人来到位于尼泊尔境内的珠峰南坡营地,希望向顶峰冲击。而在中国西藏,也有约150人计划从北坡攀登。登顶珠峰依然是冒险者的梦想,但已不再像上世纪初那样遥不可及。仅在今年就有一大批和珠峰有关的纪录被打破:5月20日,失去双臂的加拿大人高塔姆成为第一个成功登顶的未带假肢截肢者;5月23日,日本登山家三浦雄一郎以80岁高龄刷新了最老登顶者的纪录;5月24日,尼泊尔人普尔巴第21次登上珠峰之巅,追平登顶次数纪录。

  如今,登珠峰早已不是专属于职业探险家的运动,随着更多业余爱好者的加入,这已形成一个巨大的产业链——商业登山改变了这一切。

  昂贵? 30万打底,这是少数派运动

  所谓商业登山,是指登山客户支付一笔费用给探险公司,由探险公司负责高山上的服务。一般而言珠峰商业登山服务方提供:向导的贴身服务、氧气、营地服务、适应训练、物资运输、危险线路的安全保障、医疗救助等,但不保证一定登顶。简而言之,就是“能力不足金钱补”。客户之间更多的是各顾各的关系,而不一定是彼此协作的关系。因为这种攀登方式,登山客户主要依赖探险公司的服务才能成功。

  珠峰至今已有数千人次登顶,绝大部分是近20年通过商业登山实现的。正是通过商业登山,很多普通人才能够实现“世界最高峰之梦”。 当然,这个梦很昂贵。

  目前民间爱好者想要攀登珠峰,主要有两个途径:一是通过国外登山服务公司,从尼泊尔境内的南坡出发;二是经由北坡,这条线路目前只有西藏圣山探险公司有经营资质,管理人员和工作人员都来自西藏登山学校。

  此前有媒体报道,从北坡登珠峰的“门票”高达28万元人民币,让人惊呼这是一项贵族的运动。但腾讯体育致电圣山探险公司,工作人员解释这种说法并不准确,“首先,并不是有钱就能攀登珠峰,必须通过中国登山协会获得攀登8000米以上 高峰的许可(微博)并通过体检,才有攀登珠峰的资格;其次,公司收取的主要是服务费,并非所谓‘门票’,其中包括营地、向导、协作等强大的服务团队,根据涵括的内容不同,收费也不一样。”

  据详细了解,高山探险必须的装备(自己购置较好的全套装备至少4、5万)以及高山氧气瓶等费用并不包含在内,另据一些山友反映,还需要给向导及协助一些“小费”,才能确保他们尽心尽力的服务。如果想要顺利登顶,攀登的总花费肯定在30万以上。

  登山就是一项烧钱的运动,据中国登山协会前秘书长于良璞介绍,1960年中国首次登珠峰,当时政府一次性下拨几十万美元的外汇,那次攀登珠峰的花费差不多相当于1959年第一届全运会的全部投入费用。而2003年由业余爱好者组成的中国登山队,服务阵容也是空前强大,预算约为180-220万,这还不包括十几万美元的雇佣夏尔巴的费用。

  尼泊尔南坡被视为难度系数相对较低,这里的商业登山开发也较早。有多家国际大公司进驻这个市场,互相之间存在竞争,服务和配套也相对完善。近年来攀登珠峰成本上涨,很大部分原因是尼泊尔政府提高了对登山者的收费,其中春季(也是旺季,5月是珠峰最适合攀登的时间)个人收费达到2.5万美元,团队登山相对便宜,相当于1个人只征收1万美元。再加上训练费、营地费、伙食费、挑夫费等,总费用将达到4-6万,甚至更多。

  巨大的花销对于中产阶级来说都是难以承受之重,有些爱好者倾一辈子的个人财富来到珠峰,或许是这辈子唯一一次机会,这也会影响他们的心态。去年5月底,一位33岁的加拿大女登山者丧命珠峰,其中重要的原因是她太心疼钱。出事前,专业的向导劝她,前方出现了拥堵、务必返回,她的回答是:“我花了很多钱才来到这里,爬到顶才是我的梦想。”

  像来自西班牙的罗塞尔探险公司,属于面向高端客户的服务公司,他们推出的攀登珠峰报价接近10万美元,提供服务的都是经验丰富的顶级夏尔巴。

  商业登山面向的是业余爱好者,昂贵的花费会增加他们的安全系数。想要攀登的人太多,珠峰只有一座,属于稀缺资源,提升价格是是杠杆调节的一种方式。2012年5月26日,珠峰南坡就因为同时冲顶人数太多而不堪重负,出现“大堵车”,导致4名登山者丧生。而北坡虽然登山人数不多,但来自西藏登山学校的向导和协助经常供不应求。中国登协的罗申就感慨:“攀登珠峰毕竟还是属于少数人的运动。”

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