青藏铁路最高点唐古拉山口完成换轨

今年9月“千里青藏一根轨”

2016-07-29 09:20:48   来源：观察者网   

　　藏族养路工：我把“天路”穿身上

　　在采访过程中，有一位叫洛松的小伙子吸引了记者的注意，他把“天路”穿在了身上。这到底是怎么回事呢？

　　蓝蓝的天空下，空空的铁道上，正在挥动镐头的人群中，一个工装背面画着铁路和火车飞驰画面的身影格外引人注目。这件衣服的主人名叫洛松，今年30岁，是格尔木工务段唐古拉线路车间的职工。

　　洛松的老家在西藏东部的昌都市察雅县荣周乡，距离县城还有30多公里山路。乡里只有小学，中学要到县里住宿。每次放假回家，洛松都要往返于崎岖山路。对于洛松来说，山路承载着太多太多艰辛的记忆。

　　格尔木工务段唐古拉线路车间养路工洛松：有一次，骑摩托骑半路没油了，前面又摔倒了，最后实在没地方走了。而且那里晚上待了一夜。下雨也没地方躲，在山里坐了一夜。书包放在头上（挡雨）。

　　第一次知道火车，是在洛松上初中的时候。那时电视上正在播放电视剧《铁道游击队》，洛松对剧中的火车产生了浓厚的兴趣。

　　看着电视里的火车，洛松想着将来要是自己的家乡也有火车就好了。2003年，洛松成为包头一所铁路学校定向招考的学生，4年后他成了全乡唯一一个在铁路上工作的人。

　　2012年，洛松主动申请，来到条件恶劣的海拔4800米的唐古拉线路车间，背着镐头行走在125公里的养护段里。洛松几乎没有绘画基础，但是每天都行走在这条天路上，看到飞驰的火车，他萌生了把自己的工作场景画在工装上的念头。

　　铁路养护工作很辛苦，不管春夏秋冬，每天五点半就要出发，一天要在线上走十二个小时。每天的午饭都要大家自己带。馒头、饼子、酥油茶还有酸奶。冬天，气温低至零下二十多度，所有的干粮都冻成了冰坨子，饼子硬得像石头一样。

　　格尔木工务段唐古拉线路车间 养路工 洛松：虽然这个铁路上确实也累，海拔也高。但是虽然再怎么累，也是把这个工作干好。我们尽自己最大的努力来，完成这个任务。