西藏经济增中提质 内生动力待发

2015-07-23 10:22:43   来源：经济参考报   

　　原标题：西藏经济增中提质 内生动力待发
 

 

　　西藏有着得天独厚的自然和人文景观，旅游、藏医藏药、矿业、绿色食品、特色农畜产品加工业等，均蕴藏着巨大的商机。由于落后的基础设施，特别是交通和能源条件的制约，西藏经济发展“止步不前”。

 

　　近年来，在中央和各省市的大力支援下，青藏联网、拉日铁路、藏木电站等一批批重点基础设施项目相继建成使用。如今的雪域高原交通更加便利、电力供应充足，西藏社会经济发展逐步打通关键的“任督二脉”，插上了腾飞的“双翼”。

 

　　目前，西藏公路通车里程超7万公里，以“三纵、两横、六个通道”为主骨架，基本辐射藏中、东、西三个经济区的公路网已经形成；青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则铁路开通运营；航空运输网络日益完善、进出藏航班每周增至300多班……“进藏难”已成为历史，“出行难”也得以缓解，天上西藏已不再遥远。

 

　　过去西藏电力供应以水电为主。往年，每到冬春季枯水期，西藏各地都会出现不同程度的拉闸限电现象。为了“让电于民”，只能对企业、商户进行停电、限电，很多企业不得不进入长达半年的“冬歇期”。

 

　　为解决西藏长期以来的缺电问题，2010年7月，青藏交直流联网工程开工建设。2011年底，青藏联网工程投入运行，结束了西藏电网长期孤网运行的历史，为从根本上解决西藏城乡居民生活和工农业生产用电问题打下基础。

 

　　数据显示，工程投产以来，青藏交直流联网工程向西藏地区累计送电26.85亿千瓦时。对比数年来用电变化，位于拉萨市西郊的西藏高争建材股份有限公司副总经理董智升感触良多。“过去，由于缺电，我们公司每年都要停产五六个月，严重影响了效益。”董智升说，“今年电力供应有保证了，企业效益越来越好，我们准备再扩建生产线。”

 

　　除了青藏联网工程，总投资达45.69亿元的旁多水利枢纽工程也于去年全部投产发电。年均5.99亿千瓦时的发电量将使拉萨供用电紧张的局面得到根本缓解。此外，雅鲁藏布江上的第一座电站藏木水电站的投产，正式开启西藏大水电时代。

 

　　一批重大交通、能源项目的交付使用，有力助推了西藏经济社会跨越式发展。2014年，西藏全区GDP达925亿元，同比增长12％，连续21年保持两位数增长。西藏经济逐步由“输血”型向“造血”型转化，经济增长实现了速度、效益同步提升。

 

　　然而变化远不止这些。目前，第二条进藏铁路川藏铁路拉萨至林芝段已全面动工，西藏水利发展史上投资最大的水利工程拉洛水利枢纽也正在紧张地建设中，西藏今年提出构建环喜马拉雅经济带，诸多有利因素将成为西藏经济内在增长的新动力。