2021年08月09日 星期一


海拨4750余米西藏夏贡拉山隧道工程建设稳步推进

2021-08-09 13:33:07   来源:中新网   作者:刘忠俊

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夏贡拉山隧道进口施工建设现场。 刘忠俊 摄

  记者25日从国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目指挥部获悉,穿越西藏自治区昌都市洛隆、边坝县和那曲市嘉黎县的海拔4750米的夏贡拉山隧道项目建设正稳步推进。

  夏贡拉山,也称丹达山,藏语意思是“东雪山”,海拔5900多米,曾是茶马古道必经之路,是过去康藏分界线,是汉藏满蒙官员、川滇涉藏地区商贾、康藏朝圣僧俗往来必经之地。1951年十八军先遣部队入藏翻越夏贡拉山,有“入藏第一险”之称。

  据了解,因夏贡拉山太过险峻,直到2000年10月,才开通从边坝县到金岭乡简易公路,属有史以来第一次汽车通过。路虽通了,但每年有超6月之久的大雪封山季,给当地群众出行以及生产生活带来了极大不便。国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目指挥部指挥长黄德林称,为解决上述问题,在各部门共同努力下,国道349线公路边坝至嘉黎段改建工程(包括夏贡拉山隧道)于2018年取得批复,同年10月开工建设。

  夏贡拉山隧道工程是国道349线公路重要组成部分、控制性工程,是西藏海拨最高的特长隧道之一。

正在建设的国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目和夏贡拉山隧道。 刘忠俊 摄

  国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程(边坝至嘉黎县尼屋乡段)采用三级公路标准,设计时速30公里/小时。其中夏贡拉山隧道主洞长4392米,采用单洞双向,限宽9米,限高5米,隧道结构抗震设防烈度为Ⅶ度。“隧道施工建设原材料需从青海格尔木、西藏昌都等地运到施工现场,耗费时间较长。”黄德林称,夏贡拉山隧道穿越了2条较大断层,隧道岩体较差,存在潜在塌方、涌水突泥等风险,施工组织难度较大。

  建设施工方表示,面对困难,单位和工人师傅们继承和弘扬“两路精神”“老西藏精神”,克服高寒缺氧、大雪封山、雪崩和极端天气、塌方、涌水突泥等困难,结合实际情况不断完善施工方案、优化施工工艺、调整施工措施,抢抓工期,确保夏贡拉山隧道建设稳步推进。

  记者在夏贡拉山隧道进口(一标段)看到,该段隧道主洞已掘进1455米,预计2021年12月份完成掘进施工,2022年10月份具备交工条件。

  据悉,夏贡拉山隧道建成后,将结束往来车辆翻越高海拨山口通行历史,彻底解决大雪封山期间昌都到拉萨绕行国道317线公路现状,缩短里程近300公里。改造工程全部建成通车后,昌都市、那曲地区通往拉萨、林芝等地将更加便捷,对促进昌都市、那曲地区经济的快速发展和藏东旅游业的发展具有十分重要的作用。(完)