唐蕃古道与“一带一路”

2020-03-19 11:53:57   来源：新民晚报    作者：张安福

　　“国之交在于民相亲”，“唐蕃古道”必将在“一带一路”倡议下开创新篇章。

　　去年10月，习近平主席先后访问了印度、尼泊尔，探讨了“中印缅孟合作”的可能性和前瞻性，斯里兰卡对跨越喜马拉雅山脉的中尼铁路充满期待，体现了“唐蕃古道”在新的历史时期的价值。“唐蕃古道”是唐朝文成公主和亲入藏经行的道路，由于道路艰险，文成公主入藏时，仅在从长安到拉萨的唐蕃古道上就用了三年时间，唐蕃古道没有止于拉萨，而是继续南下，向尼泊尔、印度延伸，这条道路被称为“蕃尼古道”，唐代使臣王玄策多次经“蕃尼古道”到印度，成功将印度制糖之法引入中原。

　　“设施联通”是丝绸之路交往的道路载体。美国现代旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”2006年青藏铁路的全线通车打破了这个断言，结束了西藏没有铁路的历史。青藏铁路始于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，被誉为“天路”，开启了青藏高原的铁路交通。但是，铁路通往尼泊尔、印度，是国家“互联互通”的基础保障，早在上个世纪70年代，毛泽东主席在会见尼泊尔国王时就说：“青藏铁路修不通，我睡不着觉。青藏铁路要修，要修到拉萨去，要修到中尼边境去。”2014年8月，拉萨至日喀则铁路通车，为通往印度、尼泊尔的铁路修建奠定了基础。

　　2013年5月，由中、印两国领导人共同倡议建设的“孟中印缅经济走廊”，对深化四个国家间友好合作关系，建立东亚与南亚两大区域互联互通具有重要意义。此后“孟中印缅经济走廊”的辐射作用将带动南亚、东南亚、东亚三大经济板块联合发展，将进一步促进西藏及周边经济的快速发展。2018年6月，尼泊尔总理奥利访华期间表示，希望修建中尼铁路成为尼泊尔发展的推力，中尼铁路对于解决尼泊尔的发展环境和地缘环境尤为重要，如果中尼铁路和尼印铁路全部贯通，尼泊尔愿意成为中印友谊的桥梁。

　　“国之交在于民相亲”，作为贯穿青藏高原的道路网络，“唐蕃古道”在“一带一路”倡议下开创了新篇章。“唐蕃古道”也不是一条单独存在的路线，而是一个四通八达的交通网络中的一部分。通过“唐蕃古道”与“一带一路”的结合，青藏高原进入世界经济文化交流体系将成为通途。