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苏巴什·巴姆雷（印度电视台） 据印度Zee新闻网站2月6日报道，印度国防国务部长苏巴什·巴姆雷2月5日在联邦院接受质询时表示，“2017年（中方）‘越界’426次，2016年只有273次。”政府通过现有机制向中方提出了“越界”问题。出现“越界”的情况是因为两国对实际控制线理解不一。 既然印度知道是因为中印两国对实际控制线理解不一，那“越界”的定论就不成立。 而印度官员的这番言论，真是此地无银三百两！ 2018年1月1日，印度内政部长辛格视察“印藏边境警察部队”位于北阿肯德邦的一处营地，这里距中印边界中段争议地区约100公里。这也是其在2017年9月之后，短时间内再次赴中印边境地区。据《印度时报》报道，视察当日，辛格宣布了一项“特别计划”：印度政府正着手修建公路，将中印边界地区的所有哨所都连接起来。 一个月后，2月1日，印度财政部长阿伦·贾特里公布2018年印度联邦预算案时宣布，印度将在“阿鲁纳恰尔邦”（即我藏南地区）西山口修隧道。这被印度媒体描述为“预算案中非常重要的内容”“印度抗衡中国之举”，因为隧道“通向中国门户”达旺，未来还将通火车，实现快速运送兵力和物资。 “通向中国门户的关键隧道”？没错。而且，是为实现快速运兵和物资。 《印度时报》称，隧道将建在海拔4176米处，连接藏南地区的达旺与西卡。“达旺位于中国门户”，新隧道将推动实现一个“富有雄心”的计划——让火车开进达旺。报道称，印度政府去年开始对修建帕卢克蓬格至达旺377公里的铁路线路进行调研，印度国防部参与其中。该项目最早于2010年敲定，铁路建成后将令军队和物资能快速运输到达旺。帕卢克蓬格已经与通向印度其他地区的铁路线联通，距达旺仅290公里。报道还提到，此前一条能适应各种气候的公路已通向达旺。 就这样，印度准备一边喊着“中国越界”，另一边把公路、铁路、甚至隧道统统要修到中国家门口。搞事情，不怕事大是吧。边防战士不会答应，中国人民更不会答应，因为你挑衅是中国的底线！ 中国捍卫边境的决心很坚定
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