|
据承担西藏米拉山隧道施工任务的中国铁建方面透露，世界上海拔最高的米拉山隧道工程预计将在2017年9月30日全部贯通。隧道通车后，拉萨和林芝之间的通行时间将缩短一半，从现在的8小时缩短到4小时，彻底解决冬季行车翻越米拉山的安全问题。 米拉山隧道是国家重点工程，位于西藏拉萨市和林芝市交界的米拉山，海拔4700余米，全长5700余米，该隧道的建成对发展西藏交通、繁荣西藏经济和保边稳藏具有重大意义。 正在施工中的米拉山隧道施工地点海拔高、空气稀薄、气压低、气温温差大，自然条件和地质条件非常恶劣，而且面临着隧道围岩变形失稳、岩层变化频繁、突泥涌水等诸多工程技术难题。高寒缺氧对施工造成了严重的影响，极低的气温使现场施工设备的功效急剧下降，一线工人普遍产生头疼胸闷等生理异样，进而导致人员稳定困难、工作效率降低等问题。 然而，面临着种种难题，坚强的米拉山隧道工人秉持着“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的米拉山精神，以顽强的毅力一步一步实现着既定的生产目标，打出了漂亮的高原隧道攻坚战。
云南小伙王迪是项目工程测量员，此前他曾在林芝工作，后随工作调动来到米拉山隧道工程从事外业测量工作。 王迪介绍说，林芝海拔较低，气候比较舒适，而米拉山自然环境相对恶劣，昼夜温差大，有时候户外气温低至零下30度。作为项目工程测量员，外业工种的特殊性给他带来了更大的挑战和更辛苦的工作。在外业测量中，测量员们往往需要人工携带各式各样、繁重复杂的测量仪跋涉到施工车队到不了的地方，顶风冒雪地为整个工程的顺利进展打下前哨战。不出外勤的时候，测量员们也需要实时待命，根据施工现场的需要随叫随到，全身心投入并服务于现场施工情况。 谈起工作中面临的最大困难，王迪说：“有时候身体确实吃不消。不过，项目施工队配备了医生和充足的医疗设备，一旦施工队员出现缺氧导致的各种异常反应，医疗队可以及时提供救护。”除了医疗救护，王迪对餐饮住宿等各方面待遇均表示满意，“整个项目工程给予了我们极大的人文关怀，有效解除了我们的后顾之忧。” 采访中，王迪像工程队里很多人一样流露出长期远离家乡在外工作、不能承欢父母膝下、陪同家人的遗憾。“我们一个月有4天的轮休，还有年假、探亲假等等。我通常把所有假期积攒在一起，过年的时候就可以在家多待些日子，好好孝顺一下父母，弥补些许遗憾。” “逢年过节，队里会开展各种各样的文娱活动，比如卡拉OK比赛、套圈比赛、象棋比赛、猜谜语大会等等，工程队全体成员都可以自愿报名参加。这些活动极大地激发了大家的工作热情和拼搏斗志，增强了团队的凝聚力和战斗力，也让我们在疲惫之余体会到生活的多姿多彩。”在米拉山隧道工程施工现场冷冽的寒风中，这位24岁的年轻测量员绽放着淳朴的笑脸，诠释着为了祖国的事业“痛并快乐着”奋斗的真谛。 |
京公网安备 11010102003982号