2022年07月07日 星期四


法国作家点赞西藏发展

2022-07-06 16:54:56   来源:新华网   作者:林建杨、吕秋平、唐霁


  法国作家索尼娅·布雷斯莱近日表示,西藏近年来的发展变化进步巨大,令人印象深刻,而只有这些发展才能确保满足西藏的民生所需,方便民众出行、上学、看病等。

  布雷斯莱在接受新华社记者电邮采访时表示,一些西方媒体无视甚至歪曲西藏的巨大发展,拒绝将其视为西藏各族人民的共同福祉,原因有两个,一是西方媒体的“自私”立场,二是不尊重甚至敌视中国。她呼吁西方有关人士跳出西方媒体建构的负面涉华话语体系,换个角度看中国。

  现年46岁的布雷斯莱从小就梦想赴西藏,去看看住在“世界之巅”的人们,了解他们的故事。2007年,她第一次来到西藏。用她的话说,当时的西藏正处于“转变初期”。当她于2012年、2016年和2019年先后三次再回到西藏时,她感受到日新月异的变化。

  “每次旅行,我都能看到明显的变化。首先是基础设施建设方面,公路、铁路四通八达,医院、学校、敬老院等服务设施也日趋完善。让人印象十分深刻。”布雷斯莱说。

6月22日,复兴号列车行驶在西藏山南境内。新华社记者 觉果 摄

  布雷斯莱认为,公路和铁路的发展是西藏最重要的变化之一,这也有助于满足西藏各族群众的民生所需。

  “发达的交通能帮助当地家庭解决生计,使年轻人走出高原,去求学或旅行。交通发展有助于文化交流交融,也有助于经济的发展。”她说。

  过去十年间,西藏交通实现跨越式发展。西藏自治区交通运输厅的数据显示,西藏累计完成交通运输固定资产投资3375.5亿元,是交通运输部支持力度最大、落实资金最多的省份之一。

  期间,西藏的公路总里程从2012年底的6.52万公里,增加至目前的12.07万公里。西藏农村公路里程由2012年底的5.32万公里,增加至目前的9.04万公里。农牧民走上了沥青路、水泥路,告别了“晴天一身土,雨天两脚泥”的日子,实现了“出门硬化路,抬脚上汽车”。

  得益于交通发展,过去十年里,西藏许多地方不再与世隔绝。中国最后一个未通公路的县城墨脱县、西藏最后一个未通公路的乡镇甘登乡通了公路。

  布雷斯莱说:“无论是为了方便孩子上学,还是方便大人看病,这种联通开放都非常必要。”

  在此期间,西藏自治区的生产总值从2012年的710亿元增长至2021年的2080亿元。2019年底,西藏宣布实现了62.8万贫困人口脱贫,历史性消除绝对贫困。

这是西藏滑板爱好者在拉萨参加滑板比赛(6月25日摄)。新华社记者 孙非 摄

  一些西方媒体拒绝把西藏发展视为当地民众的共同福祉,反而用上了“谴责”“压迫”等字眼,这令布雷斯莱倍感失望。她说,这种反复抹黑西藏发展的论调是一种“自私”的表现。

  “在他们看来,好像西藏必须保持在原始的中世纪,西方游客才会有一种不同寻常的印象。”她说,“这很自私,因为这意味着让西藏百姓身处悲惨的境地,仅仅是为了让西方游客高兴。”

  布雷斯莱认为,西方媒体盲目否定西藏发展的另一个原因是不尊重甚至敌视中国。她说:“要承认中国发展和脱贫的成功实践,就意味着西方需要承认自己的失败。”

  在布雷斯莱看来,一些西方媒体将中国捏造为“敌人”,这会制造对华恐惧。这种恐惧会因媒体传播和社交网络的作用而放大,导致不少人相信这一论调。

  布雷斯莱希望中国继续加强与其他国家的联系,参与多边主义全球治理,构建人类命运共同体,从而冲破这种负面话语体系。