2021年06月28日 星期一


历经5年规划建设 拉林铁路全线4G网络覆盖

2021-06-28 09:48:00   来源:中新网   作者:刘育英

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  记者27日从中国铁塔了解到,中国铁塔西藏分公司牵头中国电信、中国移动、中国联通属地公司,历经5年规划建设,在“复兴号”列车开上世界屋脊之时,拉林铁路全线已实现4G信号满格。

  6月24日,中国国家铁路集团有限公司发布信息称,西藏拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营。图为6月21日,从拉林铁路试运行的复兴号动车上观看沿线高原风光。 中新社记者 江飞波 摄

  6月25日,连接西藏自治区拉萨市与林芝市的拉林铁路开通运营,这是西藏首条电气化铁路。“复兴号”上的旅客们纷纷拿出手机拍照合影,依托全线覆盖的高速移动宽带网络,在社交平台尽情分享。

  据中国铁塔西藏分公司拉林铁路公网覆盖项目负责人王涛介绍,拉林铁路的网络建设与铁路工程“同步规划、同步设计、同步实施、同步开通”,共承建了室外宏站38个、场坪基站74个、红线内信源点329个,安装设备987套。

  拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地,90%以上的线路在海拔3000米以上,16次跨越雅鲁藏布江,沿线山高谷深,地质结构复杂,雪山和冰川比比皆是,相对高差达2500米,施工难度极大。

  桑珠岭隧道属于中国铁路建设史上罕见的高岩温隧道,岩温最高可近90℃,洞内环境温度最高也达56℃。在公网设备建设时,隧道内平均温度超过30度,建设人员顶着炎热完成漏缆、电力电缆、光缆的敷设、设备安装调测等工作。

  据了解,项目团队在拉林铁路开通前提前完成了41座隧道的通信设施建设、设备调通、无线测试等工作。

  目前,拉林铁路的通信设施覆盖车站室内环境超4.5万平方米,覆盖隧道约215公里,全线新建144芯传输干线513公里,实现4G网络覆盖。(完)