2021年07月23日 星期五


【重走天路看变迁】“昆仑驿站”承载幸福生活

2021-07-23 10:50:40   来源:西藏在线网   作者:赵文丹 肖武 侯可欣 刚瑞琦

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  习近平总书记指出,人民幸福生活是最大的人权。
 
  便利的出行条件能够有效保障人民群众的自由交往需求。过去五年,第三期《国家人权行动计划(2016-2020)》得到全面实施,“改善城乡居民出行条件”作为保障人民基本生活水准权利的重要内容,第一次出现在行动计划中,表明我国政府对民生的保障愈加全面。
 
  7月16日下午3点的格尔木火车站宽敞明亮,从西宁来的妈妈马玉秀带着可爱的四岁女儿正在候车,她们今晚从这里出发,到拉萨看望孩子的爸爸。
 
  格尔木站位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市境内,现在所看到的格尔木站是在老站原址重建,于2020年6月30日随格库铁路(青海段)的开通运营投入使用。作为青藏、格库、成格、敦格铁路交会的大型交通枢纽站,格尔木站对支撑青海加快实施“东进、西出、北上、南下”发展战略、助力格尔木搭上“一带一路”建设快车具有重要意义。
 
  1951年,西藏和平解放后,人民解放军进驻西藏。1953年春,时任中共西藏工委组织部长的慕生忠将军,负责从青海运粮进西藏。运输队翻山越岭,历时54天,徒步1438公里,牺牲数十名驼工和2.6万余峰骆驼,才将第一批粮食运抵西藏。
 
  如今,从格尔木到拉萨乘青藏铁路仅需14个小时,这在70年前是难以想象的。
 
\20世纪70年代的格尔木站(格尔木站供图) 

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2021年的格尔木站(格尔木站供图) 

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2021年的格尔木站(格尔木站供图)
 
  格尔木站机务段内燃机车钳工靳龙军一家三代都在铁路上工作。他说,以前的老站房面积仅有500平方米,整个候车室只有一层,人多时连站脚的地方都没有。去年竣工的格尔木新站设施先进,站房总面积近15000平方米。车站已经实现了全面电子化,只要拿着身份证就可以一证化出行,不需要再打印车票。
 
\格尔木站站台(摄影:刚瑞琦)
 
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格尔木站检票口(摄影:刚瑞琦)
 
  青藏铁路格拉段全长1142米,平均海拔4000米以上,是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,沿途经过昆仑山口、沱沱河、唐古拉山、纳木错等著名景点。格尔木站机务段运转车间指导司机徐宝平说:“这是全世界唯一一段要吸着氧气开火车的铁路段。在一天之内会经历春夏秋冬四季的变化,即使大夏天开车我也要时刻带着棉袄。”
 
  格尔木站没有始发火车,为了保证旅客乘车的始发站和终点站都是白天时间,车站都是夜间作业,机务段客运车间党支部书记康涛介绍:“我们的作业时间都是从晚间6点一直持续到第二天早上的9点20分。”
 
  现在,格尔木火车站每天有六队列车开进拉萨,承载着2500名旅客出行和数万吨物资转运工作,已成为东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、西南至成都的“卡”字型高原交通枢纽,被誉为“昆仑驿站”。
 
   “我明天就要见到爸爸啦!”格尔木火车站候车室里天真烂漫的小女孩脸上开心的笑容,就是人民幸福生活最真实的写照。
 
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格尔木站机务段运转车间指导司机徐宝平(摄影:侯可欣)
 
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格尔木站机务段客运车间党支部书记康涛(摄影:刚瑞琦)


 
  (作者:赵文丹 肖武 侯可欣 刚瑞琦,单位:西南政法大学新闻传播学院,西南政法大学人权研究院。)