【重走天路看变迁】“溜筒锁钥” ：滇边入藏第一桥

2021-07-22 16:45:49   来源：西藏在线网   作者：赵佳乐

　　溜筒江，古称“马巴丁”，藏语意为军队驻防之地，位于茶马古道咽喉地段，故有“溜筒锁钥”之称。这个坐落在澜沧江边的小山村里，横亘着四座记录历史时间的桥。从可以追溯于唐代的竹篾溜索到1948年的铁索桥，再到1966年钢索桥，直到2016年的现代化大桥。当澜沧江滚滚而下，茶马古道的故事成为历史，唯有这四座桥，用无声的语言记录着历史的变迁。


　　溜筒江渡口，古称“马巴丁”，藏语意为军队驻防之地，位于茶马古道咽喉地段，故有“溜筒锁钥”之称。溜筒，指架于篾索上形如筒瓦状坠人畜货物过江的工具，又称“溜壳”。“过溜无论人畜，往往心惊胆裂，魂魄飞越。且以生命为赌注，每年人货财物之遭受损失，亦不知几矣!”

可追溯于唐代的竹篾溜索

 俯瞰横跨在澜沧江上1948年修建的铁索桥 

1966年新建的溜筒江桥

远看2016年新建成的现代化大桥
 

　　溜筒江村坐落澜沧江边，由此北上翻过海拔4800米的梅里雪山垭口“察苏拉”，即达西藏地界。当年，村民多以帮助马帮行人过渡为业。进藏马帮多时，江岸人马蜂拥，帐篷连接，煞是热闹。有时等待十天半月轮不上过溜，赶马人心急如焚，只好买用拈阉(抽签)的方法，凭运气争取早日过江。
 

　　在升平镇开设“仁和昌”商号的丽江人赖耀彩，每年随马帮进藏经商，对溜筒古渡的“肠梗阻”现象体验尤为深刻。这位先生一贯热心公益造福乡梓，在古道沿线威望较高。1946年，他发起修建溜筒江铁索桥的倡议，得到德钦参议会会长李增广中甸藏族侨领马铸材等人的支持。赖老先生不顾古稀之年，亲率工匠10余人，驮来直径一寸的铁索14根，在澜沧江边安营扎寨，建造铁桥。1948年11月，工程竣工，纳西族前清进士和庚吉为桥题写了“慈航普渡”桥名。从此，马帮顺利通过普渡桥走进西藏，既省时，又安全。
 

　　后来，当地几名溜工在土司禾千总后裔尼玛吾加的支持下，拆毁桥头两边两个吊环，致使桥身下垂骡马不能通过，人在桥上行走也十分危险。但因当时处于解放战争白热化阶段、进藏马帮骤然减少，未造成人马坠江的悲剧重演。
 

　　此后，进军西藏的部队和担负后勤运输的人马要从普渡桥通过，不修好这座危桥，势必影响西藏解放大业。丽江地区援藏委员会经过调查，找到当年参与修建普渡桥的铁匠李绍康(丽江大研镇人)。李师傅欣然跟随马帮步行半个多月赶到溜筒江，在守桥部队及粮站民工的协助下，仅凭一把老虎钳和几件老式铁匠工具，用一个星期时间就把桥身拉平，保证了人马辎重顺利过江。解放后，李绍康师傅再一次受聘参与普渡桥的维修，桥体改换钢索，重新加固桥墩。