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原标题：【改革开放40年】从拉萨公交看城市变化 城市要升级，交通需先行。对于一个城市而言，城市公共交通是重大民生工程和社会公益事业。它不仅代表着一个城市的形象，同时也影响着居民的幸福感。被称为“日光城”的拉萨，在改革开放40年的洪流中取得了突飞猛进地发展，这一点从拉萨街头的公共交通就可以得到证明。 对于土生土长在拉萨的我而言，犹记得小时候，拉萨街道没有如今这样整洁宽敞，街头很少能看到私家车的身影，很多人出门或是选择走路、骑自行车，或是选择一种没有统一车型、统一票价、固定站点的“招手停”。 到了90年代后期，拉萨市政府正式开始了对城市公共交通的规范化建设，把当时以北京牌、苏联69等小型中巴为主要车型的“招手停”纳入到城市出租客运中。又在2002年进一步规范了公交车的运营管理，至此拉萨市才初步形成了由公交车、中巴车和出租车组成的现代城市公共交通体系。到了2006年，拉萨市加大城市道路、排水、照明、绿化、交通标识、公交站台等公共交通基础设施建设力度，陆续新建、改扩建、改造城市道路80余公里，道路交通系统日趋完善，基本满足了拉萨市城市交通体系的发展需求。 2010年，拉萨市实施了个体中巴车依法退市改革，中巴车彻底退出了历史舞台，取而代之的则是一辆辆穿梭于大街小巷的崭新的公交车，随之拉萨公交公司也陆续推出了一系列公共交通的优惠政策，为老年人、残疾人、学生等群体带去了更多的方便。 随着城市的不断发展，拉萨市民对公共交通的需求也进一步增大，要求也逐步提高。2013年，公交车由人工售票升级改造为无人售票，随后再升级改造为自动刷卡售票。2015年，为践行绿色出行，拉萨开始投放149辆新能源公交车，开启了拉萨公交新能源发展的崭新阶段。相比传统的柴油公交车，新能源公交车在节约能耗成本、降低尾气排放、绿色环保的同时，以全承载式车身、气囊悬架、运行平稳、良好的操控性减轻了驾驶员的劳动强度，也为广大乘客提供了一个无噪音、低地板低入口、上下车方便，更舒适安全的乘车环境。今年，全市522辆公交车已全面实现银联金融IC卡闪付及手机闪付产品受理，正式开启了拉萨市公交领域移动支付崭新篇章。 如今，拉萨的城市规划越来越完善，开通的公交线路也越来越全面，人们出行前还可以在手机上提前查阅自己要乘坐的公交车到站时间，出行变得更加便捷省时。拉萨公交安全舒适的乘车环境、四通八达的公交网络，为人们提供了更好的出行环境，已然成为拉萨市民出行的主要选择。 在我看来，公交是城市的名片，它承载着一座城市的气质和文化，它见证了城市的变迁，留下了城市发展的记忆。而拉萨公交车多年来的变化，就是拉萨城市发展的缩影，在公交车的数量，公交车的舒适度，公交车的安全系数等都有极大提高的同时，拉萨城市的面貌也在发生着翻天覆地的变化。 |
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