林芝波密县扎木镇:绿海明珠的蝶变“三重奏” 图为318国道穿城而过的扎木镇。记者 赵永琦 摄
扎木镇
图为绿树环抱的扎木镇。记者 赵永琦 摄 历史长河中的“蒙尘明珠” 扎木的藏语意译为“盔甲”,相传曾是波密土王打仗时修理戈、矛、盔甲的地方。 历史上,扎木镇所在的区域一直属于相对独立的嘎朗第巴统管之地,在清朝道光年间,清政府和西藏地方政府联合出兵收复,此后一直由驻藏大臣管理。民国时期,西藏地方政府出兵收复波密,在扎木设立“曲宗”(县政府)。 进入上世纪中叶,历史的传说已如山间缥缈的云雾遥不可寻,但那时曾在这里驻扎的单位是扎木作为交通重镇的有力佐证。 上世纪60年代,随着西藏自治区“小三线”建设中被列为重点建设地区,同时因为川藏公路的修通,101指挥部桥工队、墨脱公路修建知青队、自治区地质一大队、自治区第一机械厂、昌都运输公司汽车四队、昌都养护车队等一大批和交通运输有关的单位进驻扎木。 1953年跟随父母从昌都丁青来到扎木镇的桑杰卓玛是这一段历史的见证者。 “那时候,扎木镇叫做扎木区,街上没什么人,车辆很少见到,就连马匹也是稀罕的交通工具,整个区一共只有2匹。几所红砖修建的平房就是区委的办公房了,村民的房子很多都是木板搭的。”1950年出生的桑杰卓玛老人虽然已经68岁高龄,但对那段时光的印象,依旧清晰。 根据史料记载与老人的描述,记者发现川藏线也就是如今318国道的成都——拉萨线,虽然已于1954年建设完成,且扎木镇所在地进驻了一批与之有关的单位,但因路况欠佳、路途遥远等原因,这里并未发展起来,依旧是一派萧条、贫穷的面貌。 进入上世纪70年代,幼时学过珠算的桑杰卓玛已是扎木区达兴人民公社的一名会计,经常骑着马到各处去算工分,食物背在胸前、孩子背在身后是那个年代女干部们在工作时的常态。彼时,在扎木区,能像桑杰卓玛一样骑马下乡开展工作的干部越来越多,人民公社运动虽然开展得如火如荼,但繁华和兴盛却始终没有来到这座小镇。 守着青山绿水、坐拥漫山遍野的山珍及林木资源,这里的人们空守宝地却不自知,此时的扎木,就像蒙尘的明珠,价值连城却不为人所识。 |