2023年11月23日 星期四


致敬 他们筑起藏中联网最高铁塔

2017-11-07 13:22:20   来源:西藏商报   作者:陶丹丹 边珍


  海拔5295米,东达山的最高点,也是500千伏藏中联网工程全线的最高点。东达山垭口,是川藏南线上第二高垭口,那里狂风呼啸,昼夜温差极大,正常行走都感觉缺氧。在东达山垭口之上的100多米处进行转角塔组立,需要面对的艰辛和困难可想而知。

  “从东达山垭口要花40多分钟攀登100多米的斜坡,才能到达作业点。在这里最多只能待20分钟,就必须到半山腰休息。”藏中联网工程波密现场指挥部左贡业主项目部安全与环保负责人巴桑旺堆说。

  藏中联网工程是迄今为止世界上海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂、最具挑战性的高原输变电工程。“在东达山的最高点作业,人身安全至关重要。”巴桑旺堆每天都神经紧绷,出发前认真检查作业人员的身体状况和简易氧气包配备情况。施工现场,他死看死守,密切关注作业人员的一举一动,一旦发现谁不对劲,立即上前叫停施工,并护送到现场医疗站进行仔细检查。风速测试仪不离手,随时监测风速变化,发现风势稍有增大,马上将塔上作业人员撤下来,待风速减缓再组织作业人员继续施工。

  在山顶,天气不好时,会很早收工或干脆歇工,每名作业人员对受凉感冒都习以为常。天气好时,一般下午5点左右收工。碰上降雨降雪大风等恶劣天气,上山下山的路极其难走,岩层松散,经常要防范滑坡和落石。由于山势陡峭,机动车辆无法开上来,这100多米的高度,设备材料都是依靠牲畜运送。巴桑旺堆不仅监护作业人员的人身安全,还要兼顾设备材料的运输安全。

  “就这样干干停停,一基转角塔用了大半个月才组立完,每个人都是用生命在工作。”看着银闪闪的铁塔,巴桑旺堆说。下到半山腰,查看完所有作业人员的状况后,巴桑旺堆接过盒饭边吃边说:“完成了转角塔组立,架线阶段就要容易许多。每个人都摩拳擦掌,憋着一股劲儿,力争11月底大雪封山前完成藏中联网工程左贡标段的全部架线任务。”