为了实实在在的获得感——部定点扶贫四川藏区四县纪实

2017-12-20 09:11:33   来源：中国交通新闻网   

　　木兰村的“二环路”

　　“书记在哪儿呢？”

　　“书记正在二环路上呢，马上就过来了。”

　　日前，记者在小金县沃日镇木兰村采访时，听到了这么一段对话。一个小村子竟然有二环路，记者十分惊讶。当地干部笑着说：“我们这个二环路是老百姓自己给起的名字。”为啥起这么个名字？原来今年9月，木兰村新建成一条2公里多的农村公路。别看不长，但这条村道两头都连着350国道，在木兰村形成了一条环线。这条路让当地2000多名群众受益，服务了2000亩左右的苹果产业园。“老百姓高兴，就管它叫二环路”。

　　“二环路”建设得益于交通运输部定点扶贫帮扶政策，交通运输部驻小金扶贫干部，小金县委常委、副县长刘金香告诉记者，自交通运输部定点帮扶小金以来，共下达小金县交通定点扶贫项目28项，总投资3亿元，截至目前已累计完成投资2.86亿元。

　　得益于交通发展，目前，木兰村的苹果直接可以卖给过往游客，还可以搞采摘。网上销售也很方便，快递公司上门揽收，轻松发货。

　　但在以往，村民还主要是种植小麦、玉米等农作物。“以往路不够好，种苹果销售不方便，而这东西又不能当饭吃，不敢多种。”沃日镇党委书记杨敏说，“现在不一样了，交通方便，销路不愁，村里的苹果种植面积越来越大。”

　　从种口粮，到种果树，从自给自足到发展商品经济，这种变化在交通运输部定点扶贫帮扶的4县体现得很明显。

　　且看黑水县芦花镇日多村果蔬产业示范园。

　　这家示范园的主人叫齐兴禄，记者见到他时，他正在果园里忙活。这位精干的中年男子，2014年流转了村里85亩土地，种上了青、红脆梨。“我已累计投入60多万元。”齐兴禄说。

　　在一个小小的村子里敢做这样的投入，哪里来的底气？齐兴禄告诉记者，2009年交通运输部定点帮扶黑水县之后，他们村里的通村路做了硬化，2015年又提档升级。园子里的水果，摘下即可上路。

　　依托便捷的交通运输条件，他与城市大型超市开展合作，实行一级批发、订单式生产，“既保证了销路，又不会积压浪费”。虽然现在他的产业园还没开始盈利，但是连村民们都看出来了，齐兴禄能赚大钱。

　　眼下，村里很多人家也跟着种了一些青、红脆梨。而过去，村民大多还只是习惯种红薯、土豆、玉米等，人能吃，也能喂牲口。

　　“现在不一样了，交通便利了，我们发现这土里的东西值钱了。”齐兴禄说，“你看，我们这里很多农民都学会了套种，果树下种菜，追求更大的经济效益，过去谁琢磨这些啊。”

　　再看壤塘，在交通运输部扶贫联络组的帮助下，建立了集体牧场，为贫困户购置牦牛，通过股权量化、年底分红的形式，将牦牛统一承包给养殖大户；在色达，交通运输部扶贫联络组结合乡镇实际，帮助成立4个牦牛养殖专业合作社，发放生产牧畜343头。