2018年03月20日 星期二


藏族妹子入职成都地铁5年 创造多项“第一”

2017-05-22 10:49:15   来源:华西都市报   作者:李媛莉

肖芳,1991年出生,中国首位藏族地铁女司机,成都地铁(微博)唯一女电客车组长。从2012年考取地铁司机后,成为第一个跑完10万公里的成都地铁女司机,目前已经安全驾驶12万公里。

  人物名片:肖芳

  1991年出生,中国首位藏族地铁女司机,成都地铁(微博)唯一女电客车组长。从2012年考取地铁司机后,成为第一个跑完10万公里的成都地铁女司机,目前已经安全驾驶12万公里。

  夏日的阳光透过玻璃照进会议室,照在肖芳身上,工装上成都地铁的logo格外显眼。成都地铁7号线预计今年年底通车,作为先期到岗的工作人员,肖芳被抽调至7号线。在此之前,她和同事系统地接收岗前培训。根据目前的人员安排,肖芳是抽调到7号线的唯一女司机。

  抗战疲劳

  一个单程“手指口呼”396次

  2012年肖芳考取电客车驾驶证,成为中国第一个藏族地铁女司机。

  当时,肖芳在成都地铁1号线开车。地铁司机的操作重复,每到达一个站点,打开车门、下车站好、查看监测装置,检查车门是否全部开启,观察乘客是否全部进入车厢,再查看监测装置,检查车门是否全部关闭。

  标准化的重复带来对抗疲惫的挑战,尤其是在隧道中,特别容易犯走神的错。集中注意力的方法叫“手指口呼”,也就是说,司机眼睛看到的每个内容,都要用手指到,用嘴说出。“驾驶室有两个司机,手指口呼也能有相互提醒的作用。”一个单程开完,肖芳要手指口呼396次。

  成都地铁载客量的数据显示,2016年为例,日均客流达到153.21万人次,比去年增加60.23 万 人 次 ,增 长 率64.77%。肩上扛着这么多人的乘车安全责任,地铁司机的压力不言而喻,在成都地铁公司,总共有1263名地铁司机,其中女司机只有58名。内部有句话这样说:地铁司机不好当,地铁女司机更不好当。

  自觉幸运

  晋升成都地铁唯一的女电客车组长

  2015年9月,肖芳晋升成为电客车组长,不用每天驾驶列车,转而负责整个车组的协调和组织,以及协助车队长保证所有列车的安全运营。这次,她又创造“第一”,肖芳是成都地铁第一个女电客车组长。

  肖芳来自甘孜州东部丹巴县色足村,色足村坐落在有名的美人谷,紧邻大渡河,肖芳在这个只有228人的小村落出生成长。

  2009年,四川省藏区“9+ 3”免费职业教育计划启动,即在9年义务教育的基础上,对藏区孩子提供3年的免费中职教育,这是四川省探索少数民族地区教育事业发展的一个创举。启动这项计划,四川省财政投入2亿多元专项资金,甘孜州首批300名藏族学生赴内地5所职业重点学校学习,肖芳就是其中一名学生。

  2011年7月从内江(微博)铁路机械学校毕业后,肖芳进入成都地铁实习,1年后正式入职。肖芳说,和她一起进入成都地铁的同学不少,只是分配在不同岗位。曾有个女孩儿和她一起有机会成为地铁女司机,却选择了放弃。

  “不后悔,”对比同学中的大多数,他们都回到家乡,或考取公务员,或经商,肖芳始终对自己的选择无怨无悔,“我很幸运。”

  多个第一

  计划驾驶即将开通的7号线

  2016年初,肖芳安全驾驶地铁跑完10万公里,这是个里程牌式的数据,记在每个地铁司机的职业备忘录中。成都地铁官方信息显示,肖芳以“第一个跑完10万公里的成都地铁女司机”再创一项记录。截至目前,肖芳共安全驾驶12万公里以上。

  换了岗位,肖芳驾车里程的增长速度才放缓,但学习速度并没有放慢。肖芳把公司比做学校,“三天一小考,五天一大考,不断上课和培训,学习新的知识和技术。”比如最近,她正在参加培训,为驾驶即将开通的地铁7号线做准备。

  从现在的人事安排来看,肖芳将是抽调到地铁7号线上唯一的女司机。“只有不断学习,才能跟得上变化,”肖芳对未来的期待是能驾驶越来越多线路的地铁。在丹巴(微博)中学,优秀校友的展示窗口里张贴着肖芳的故事,她将影响更多孩子,用知识改变命运。

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