青藏铁路为雪域高原插上腾飞的翅膀

2016-06-13 15:47:48   来源：中国西藏新闻网   作者：陈芳良

　　美国火车旅行家保罗·泰鲁曾说：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”2006年7月1日青藏铁路通车，彻彻底底的打破了这句妄言。　　

　　青藏铁路作为我国西部大开发战略的标志性工程，从2001年6月起，青藏铁路格拉段开工建设。这条“天路”的建设，用了整整六年的时间，凝聚了全国的力量。来自五湖四海、天南地北的热血男儿，投入高原铁路建设的伟大洪流，将力量与智慧凝聚，打破了高原冻土不能修建铁路的神话。这条“天路”也刷新了高原冻土铁路建设的空白历史。

　　从此，《天路》、《坐上火车去拉萨》等歌曲红遍全国、经久不衰，就像歌声中描述的那样：铁路修到了家门口，人们坐着火车来拉萨。“铁路通了，我们的生活也发生了翻天覆地的变化。”这是西藏各族人民群众对青藏铁路通车的共识。

　　青藏铁路的开通，彻底打破了长期制约西藏的运输瓶颈，改变了西藏单一的运输局面，形成了铁路、公路和航空共同发展的立体式运输格局。

　　青藏铁路的开通，高原旅游游业欣欣向荣，“引进来”和“走出去”，更加方便快捷。铁路修通后西藏的藏药、藏餐、藏族工艺品等坐上火车走向内地，被越来越多的人所熟知。同时吸引了一大批对雪域高原感兴趣的旅游者坐上火车走向拉萨，他们行走在雪域高原的腹地，感受着拉萨的蓝天白云；感受着布达拉宫、大昭寺、八角街的民族风情；品尝着别具特色的藏餐：墨脱石锅鸡、古荣糌粑、加查核桃、林芝松茸……感知高原的特色文化和历史风情。

　　青藏铁路的开通，带动了沿线经济发展，提高了人民生活水平。如今，每天有近30趟高原列车奔驰在青藏铁路上，进出藏旅客日均达到0.91万人次，为西藏第三产业的发展提供了巨大的消费能力。铁路沿线的老百姓改变了思维观念，尤其是年轻人的生活、工作和心态，都看好青藏铁路运输市场的巨大潜力，纷纷吃上“铁路饭”。在不少旅游景点，人们借助青藏铁路所带来的经济机遇，纷纷办起了“农家乐”、“藏家乐”、“牧家乐”，为前来西藏旅游的人们提供了藏家食宿，同时也获得了可观的经济效益，生活过得有滋有味。

　　青藏铁路以安全便捷、经济舒适的交通方式将西藏与祖国内地紧密地联系起来，同时也为西藏的经济发展作出了巨大贡献。