|
2016年，是“十三五”开局之年，是新一轮交通建设大会战的起始之年，也是脱贫奔康攻坚拔寨之年。四川发布客户端记者梳理发现，四川藏区的脱贫便是从“路”开始，俗话说：“要致富，先修路。”这样一句朴实的话语，与现实是那样贴切，脱贫攻坚，交通先行。那么目前四川藏区有哪些重点交通建设？它们的建成有什么意义？ 甘孜 在今年年初的《政府工作报告》中，甘孜州提出了“投资80亿”“实施交通先行战略”“建设川西北区域性交通枢纽”的总体目标，提出了“公路、机场、铁路”齐上的具体路径，开启第三轮“甘推”序幕，着力打通群众出行“最后一公里”。 截至7月底，甘孜州建成镇通硬化路643公里，新增20个乡镇通硬化路；截至10月底，甘孜州交通建设完成94.584亿元，完成年度目标任务80亿的118％，提前3个月完成年初计划。全州农村公路建设完成6857.7公里，超额完成年度4500公里的目标任务。预计今年年末，四川甘孜137个贫困村将全部实现大路通村。 多管齐下，四通八达 完善贫困村的“毛细血管” 牛西路 起于国道318线牛西卡交界处，止于西俄洛乡场镇口小桥，公路全长约12.5公里，公路于2015年9月开工建设，现已完成路基工程并交验。 这条路连接四个乡镇使当地藏族同胞出行将更加快捷和方便。并且让四个乡镇告别只有泥路土路的历史。当地的农副产品销售和运输将更快捷和方便，还能带动西俄洛乡及周边乡村的旅游发展，加快农牧民们的脱贫致富。 海磨路 是甘孜州今年启动的交通精准扶贫重点项目，这条投资2.1亿元的旅游公路，将让稻城县海子山景区拥有第一条旅游通道。 通村公路 位于甘孜州雅江县八角楼乡维地村的通村公路，投入资金300余万元、路长6819米，今年夏天动工，如今大功告成村民称其为“增收致富的幸福通道”。 出山新通道——雀儿山隧道 长7公里、总投资11.5亿元，世界海拔最高、超特长公路隧道——11月10日，全长7079米的雀儿山隧道正式全线贯通，预计在2017年8月就可以通车。 意义 ●长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除，为德格等贫困县打通经济大动脉。 ●是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。 ●是翻越雀儿山的关键性工程，这也是世界上首条建在海拔4300米以上的超特长公路隧道。 具有划时代意义的铁路——雅康铁路 雅康铁路是成康铁路的一部分，目前还在建设当中。 意义 ●雅康铁路是川藏铁路的重要组成部分，它的建成，将结束甘孜州没有铁路的历史。 ●雅康铁路将丰富和完善甘孜州交通基础设施，对甘孜州实施全域旅游发展、改善投资环境、促进资源开发、增加农牧民收入和确保全州经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。 千古高原架起国际空中走廊——格萨尔机场 格萨尔机场位于四川甘孜藏族自治州甘孜县。4月15日开工建设的甘孜格萨尔机场试验段工程日前全部完工，预计2017年竣工。 意义 ●该机场建设是响应国家西部大开发战略以及改善甘孜交通条件的需要，将为甘孜县的发展开辟一条空中大道，促进当地的经济文化交流。 ●同时也能够解决石渠县、德格县、甘孜县、白玉县航空出行需求。 |
京公网安备 11010102003982号