2023年11月23日 星期四


从西藏看“一带一路”:纵横开阖,青藏通衢

2015-10-13 10:34:39   来源:央视网   作者:何川


  9月28日上午,第二届中国西藏旅游文化国际博览会(以下简称“藏博会”)开幕式在西藏拉萨举行。西藏自治区主席洛桑江村在开幕式致辞中首次提出,西藏要牢牢把握国家“一带一路”战略机遇,面向东南亚国家敞开对外开放、旅游文化交流的大门。

  西藏如何牵手“一带一路”,旅游文化发展如何布局?走进第二届“藏博会”,央视网记者带你从西藏视角,看不一样的“一带一路”战略。

  向北:“拉敦旅游列车”快开了

  火车经过当雄草原,进入拉萨。

  记者在走访“一带一路”的陕西、甘肃两省时发现,民间普遍认为无论是“丝绸之路经济带”还是“海上丝绸之路”,它们离西藏都很遥远。但其实,“一带一路”战略早已向西藏伸出热情的手。

  “藏博会”前夕,记者探访敦煌至拉萨交通状况时已见端倪:丝路重镇敦煌至拉萨的公路状况良好;敦煌至青海格尔木高速公路已可通行;2012年由国家投资134.8亿开工建设的敦格铁路预计在2018年底建成通车。

  青藏铁路公司相关负责人介绍:“敦格铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西州境内,北起柳(园)敦(煌)铁路敦煌站,经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉的当金山进人苏干湖盆地,沿公路国道215线南行进入青海省,翻越塞什腾山,经鱼卡、大柴旦,接入青藏铁路西(宁)格(尔木)段饮马峡站。”

  记者沿途了解到,阿克塞、肃北穿越沙漠大沙丘地段技术难题已经攻克;当金山隧道还在施工中;鱼卡、大柴旦沿途已进入铺轨阶段。一路上,沙漠植被保护良好,成群野骆驼偶有出没。

  格尔木至敦煌高速公路上自驾游车辆络绎不绝,记者在鱼卡检查站遇到两队越野车队,他们3天前从拉萨出发,打算经敦煌往西安去。铁路未通,驴友已是常客。

  敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线,将兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成一条钢铁巨龙,构成西北地区首条“环形铁路”网。这次盛会,西藏特地请来了青海、甘肃、陕西等省市的领导和旅游部门负责人商榷未来旅游发展大计。

  向南:敞开大门交流发展

  在西藏看,“一带一路”国家战略向南的脚步依然是铁路先行:已经开通一年多的拉日铁路为日喀则市带去30万人次游客增长;正在施工中的川藏、滇藏铁路给沿线各省市注入了前所未有的活力。

  “一带一路”战略在中国西南不仅仅要造就又一个“环形铁路”网,而且是以拉萨为节点城市之一,打通南、北两个铁路网,让已经考证确认的古“丝绸之路”南北两大线路(河西走廊出新疆的南、北到中亚线路和四川至拉萨、云南至东南亚线路)重登历史舞台,并且互联互通,让雪域高原从此成为中国西部通衢。

  在昌都,记者看到的是一座现代化都市拔地而起,依托未来铁路构建的经济开发区已经投产;在林芝,主要由广东援建的鲁朗国际旅游小镇要做“东方小瑞士”,鲁朗镇扎西岗村的老村长一家两年前花30万建的“藏家乐”小别墅,今年8月已经挣够本了……

  因此,西藏自治区主席洛桑江村在大会上很有底气地说:“今天的西藏又一次站在新的历史起点上,因为‘一带一路’战略为西藏带了新机遇,我们将牢牢把握机遇,敞开对外开放的大门,敞开与东南亚国家旅游文化交流的大门。”

  “藏博会”开幕式第一排贵宾席上,尼泊尔、加拿大、德国、巴基斯坦、瑞士、印度、法国驻我国的使节及有关官员受邀而来;美、俄、英、加、日、韩的旅行商代表组团来了;世界城市旅游联合会代表也出席了。

  邀请这么多外国嘉宾参加西藏的盛会,是一种姿态,是“一带一路”战略下的中国对外友好开放的国家态度,也是“一带一路”战略下中国西藏面对世界自信、开放、发展的形象展示。