拉萨市交通现状：桥梁交通网已经成形

2015-01-23 16:11:36   来源：中国西藏新闻网   作者：曹磊 马丽丽 李影 韩庆鹏

 

　　位于拉萨市东郊的纳金大桥是连接纳金路与318国道的枢纽，向东前行可至林芝、昌都等藏东地区；慈觉林大桥将仙足岛与318国道紧紧相连，顺着318国道可以直通文成公主大型实景剧现场；三号坝桥北起纪念碑，南通318国道，附近区域有正在规划中的顿珠金融产业园；柳梧大桥北通鲁定南路，南头直达北京大道。北京大道西至火车站，东与318国道线的西端会合成一体。从北京大道进入318国道，向东而行，依次可到达顿珠金融产业园、太阳岛、仙足岛及文成公主实景剧现场等。继续东向而行，便来到了纳金大桥……由此看来，四座大桥是将拉萨市区与318国道紧密联合起来。从市区内出发，无论哪座大桥都能顺利到达国道线。

 

 

　　记者走访时发现，慈觉林大桥的主体已经完工。“我们都盼着这座大桥能早点通车，到时会有更多市民来到这里，如果客流量增多，我们会考虑扩大店铺面积。”永好商店的老板娘笑着说，她开商店已经3年多了，生意还算不错。她对于慈觉林大桥的通车非常期待，希望会有更多的顾客来这里，或许会考虑扩大店面。

 

　　慈觉林大桥主桥体长637米，宽29.12米，是横跨拉萨河、连接拉萨市区与蔡公堂乡慈觉林村的重要交通枢纽，也是发展慈觉林的重要通道。它的设计为廊桥形式，第二层为人行桥，采用钢框架结构，除了具有藏式特色外，还包含景观功能，兼具旅游商铺和休闲赏景功能。据了解，大桥商业区3900平米，分A、B、C三块，每块面积为1300平米，商业区之间是分开的，可以供游客逗留散心，相信慈觉林大桥的建成对太阳岛经济圈的形成会起到举足轻重的作用。

 

 

　　“纳金大桥和教育城的关系比较密切，也许之前我们并不觉得它很重要，但是自从孩子搬到教育城上学后，我一下觉得这座大桥太方便了，而且让周边都火了起来。”教育城附近世帆平价超市的老板说，自从孩子来到教育城上学，他便把超市也搬过来了，因为找不到合适的房子，只能租个板房先将就着。“本来想着年底了，回家的人多，可以在周围找房子把超市搬进去，谁知找了好久都没有找到，真让人心烦！”老板说，没想到教育城现在这么火，后悔没有早点过来找房子。正如商店老板所说的，纳金大桥带动了周边的发展，让东城的经济一下子火爆起来了。

 

　　据了解，纳金大桥是拉萨市区跨河通道和环城道路的重要纽带，北接北环路，南接318国道，主桥采用矮塔斜拉桥方案，跨度为374米。大桥总长1.28公里，两端连接道路1.48公里，于2013年底通车使用，目前已经将教育城周边的经济带动起来了。

 

 

　　记者沿着三号坝桥走到318国道，仅仅用了十几分钟。“这座大桥通车对我们的生活来说有很大的好处，我们以前去西郊客运站坐车回老家，必须从柳梧大桥绕行，至少要转两趟车，自己开车也得大半个小时。现在一切都好了，可以穿过桥，直接到达西郊客运站坐车。”318国道边上八喜茶馆的老板娘说，她是山南人，每次回娘家要绕很远才能到西郊客运站坐车，现在穿过三号坝桥就到了，非常方便省时间。据了解，三号闸工程是拉萨河整治工程的核心部分，三号坝桥也为居住在南岸的市民的出行提供了方便。

 

 

　　沿着318国道一路向西行走，记者来到了柳梧大桥，看到来来往往的车辆川流不息，感受到了柳梧大桥每天承载着千万人的出行重任，如果没有它，我们到达火车站将会困难重重。“从柳梧新区到市区玩耍必经柳梧大桥，而且从布达拉宫到火车站只需要10分钟，真是太方便了，省时间又少麻烦。”市民张先生说，柳梧大桥就像内地的立交桥，显得格外高大上，美观又方便。他还专门坐车亲自体验，从布达拉宫到火车站只需要10分钟，特别方便。柳梧大桥的建成，在承担市民出行重任的同时，也连接了柳梧新区及西郊片区。

 

　　据了解，柳梧大桥是西藏首座现代化立交桥，大桥设计总长1660米，宽29米，把拉萨河南北两岸连接起来，是川藏、青藏公路以及市区与火车站的共用大通道。大桥为双跨、双向六车道，是西藏第一座立交桥，于2005年3月开工，由北立交、主桥、南引桥三部分组成，已于2007年建成通车。