拉日铁路可促进西部经济多元化

2014-08-20 10:08:39   来源：西安网   作者：吴滢

　　近日，作为“离天空最近的铁路”，拉日铁路开通运营了。昨日上午9时，拉日铁路首趟客车k9821次列车从拉萨火车站发出，这意味着青藏铁路的首条延伸线拉日铁路正式通车运营，拉萨到珠峰之间实现一日通达。

　　拉日铁路2011年1月开工建设，全长251公里，总投入132.8亿元，地处青藏高原西南部、西 藏自治区境内，全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。

　　被誉为雪域天路的青藏铁路运营30多年来的历史证明，铁路修到哪里，就把繁荣、文明和幸福带到哪里。铁路运输正逐步成为西藏经济的命脉，在西藏的国民经济建设中占有举足轻重的地位。况且，我国已具备修筑高原冻土铁路的最高水平和领先工艺，更为绿色、稳定、高效的铁路运输，将成为推动西藏经济发展的骨干通道。

　　拉日铁路正式通车运营，运行时间相比以往，缩短了将近两个小时。快捷、安全的铁路运输，必将带动沿线的藏区经济发生质的变化，通过拉日铁路，藏区土特产品可以及时的运出去，藏区亟需的物资也可以快捷的拉进来;更多的藏胞可以坐火车走出去看看祖国大好河山，也让更多的国人领略大西 藏的美丽风光，感受亲切的民族情谊……。广大旅客可以更便捷地探访藏西南地区许多长期‘养在深闺人未识’的扎什伦布寺、珠穆朗玛峰等世界级景区。

　　拉日铁路承载着西藏跨越式发展的美好憧憬，铁路的开通，将拉萨到日喀则的时间由原来的5个小时缩短为2小时59分钟，大大缩短了游客进入日喀则旅游的交通时间，也将吸引更多游客到日喀则观光旅游，进一步加强了拉日两地的旅游融合，打造横跨喜马拉雅山大景区的构想也更加接近。拉日铁路的开通，畅通了藏区和外界物资交流、人文沟通的新渠道。拉日铁路修建过程中的环境保护意识、做法，值得许多地方和部门、企业去思考。