2013年 西藏航空公司开通拉萨—成都—深圳航线 1月21日，西藏航空有限公司（Tibet Airlines Co. Ltd.简称“西藏航空”）正式开通“拉萨—成都—深圳”航线。据悉，西藏航空此次开通的拉萨—成都—深圳航线，是目前市场上唯一的一条经停成都，链接拉萨和深圳两大城市的航线。该航线开通后，将有效满足自治区与华南地区往来的市场需求，搭建起沿海城市与西藏的空中桥梁。该航线由空中客车A319-115型飞机执飞，这是经过特殊改装，具有卓越高高原飞行性能的机型，在飞行方面，配合RNP精密导航技术，在安全性和舒适性上都具有良好的表现。
2012年7月26日，搭乘西藏航空班机的旅客在登机。摄影：刘坤（资料图）
2008年 西藏波密县发生森林大火 西藏波密县通麦村后山沟发生森林大火，经过救灾人员的奋力扑救和气象部门的人工降雨，至23日13时，火情得到完全控制。
2003年 全区农村牧区工作会议在拉萨召开 自治区党委常务副书记杨传堂在会上讲话。他说，2003年全区农牧业和农牧区工作要突出强化一个基础，即强化农牧区基础设施和生态环境建设，促进农牧区经济持续、稳定发展：实现四个突破，即一要着力于农牧业增效，在推进农牧业和农牧区经济结构战略性调整上力求突破；二是要跳出传统农牧业粗放经营的圈子，形成以加工带种养业、以销定产的农牧业产业化链条；三是要跳出就农牧业抓农牧业的圈子，进一步加大劳务输出力度，带动农牧区富余劳动力的转移；四是要跳出对自然资源“重开发，轻保护”的圈子，加强农牧业基本建设和生态环境建设，促进经济环境和生态环境的协调发展，实现一个目标，即实现农牧民人均纯收入达到1690元以上。
会上，自治区10个厅局与自治区人民政府签订了为农牧民办12件实事责任书。这12件实事，涉及交通、水电、电信、卫生、教育、广播电视、信贷、科技推广、农牧民培训和农牧区税费改革，总投资约25亿元。
1998年 丹增率领自治区抗救灾工作组赴那曲、阿里地区调查灾情，解决群众困难 1月21日至25日，自治区党委副书记丹增率领工作组深入那曲地区的班戈县和双湖特别行政区，实地调查灾情，全面检查救灾物资的落实情况，全力解决灾区群众的困难，进一步安排好群众生活。2月9日至11日，工作组抵达阿里地区的措勤、改则、革吉等县，指导救灾工作，全力解决灾区群众的困难。4月5日，工作组抵达狮泉河，了解灾情，与地委、行署一起部署灾区群众生活安排，研究恢复生产、重建家园工作。丹增在调研中强调，当前压倒一切的任务仍然是切实安排好灾区人民的生活，对各类救灾物资、款项，务必做到专款专用，救灾款项绝不允许“截流”，挪作它用或“优亲厚友”。4月8日，工作组抵日土县了解灾情，研究解决安排好群众生活等问题。
1992年 自治区人民政府发出《关于进一步深化商业改革搞好国有商业的意见》 《意见》主要内容是：一、进一步认识商品流通的战略地位和作用。各级政府和各部门要切实转变观念，把商品流通摆到一个十分重要的战略地位。要充分认识到“流通和生产本身一样必要”，牢固树立社会主义大商业、大流通、大市场思想。搞好商业工作，对于稳定局势、稳定人心，具有极为重要的作用。二、进一步改革商品计划管理形式。全区市场供应，实行分级负责制。指令性计划商品，由自治区专业公司负责；指导性计划和市场调节商品，由各地、市县国合商业企业负责。三、积极推进价格管理体制改革。对关系国计民生的粮食、民用砖茶等14种重要商品实行国家定价；对冻猪肉、糖酒等27种商品，实行国家指导价格；其余商品实行市场调节价格。国营、集体、个体商业在经营中，实行明码标价，禁止乱涨价和哄抬物价，以维护消费者的合法利益。四、切实改善国合商业的经营环境。五、广泛开展经营联合，努力发展外向型商业。
1992年 中国藏学研究进入新的发展阶段 新华社报道，中国藏学研究领域已由历史、藏语藏文、宗教、政治、经济、对外关系扩大到文学艺术、文物考古、天文历算、藏医藏药、建筑艺术等。现在国内已建立了藏学研究单位50多个，研究人员有2000多名，其中高级研究人员约200人。1979年至1990年，中国藏学学者发表的论文达3600篇。
1977年 我国在西藏昌都地区发现一批珍贵的恐龙化石 我国在海拔4200米的西藏昌都地区发现一批珍贵的恐龙化石，这是世界上第一次在如此高度的地区发现恐龙化石。
1977年 我国在西藏昌都地区发现一批珍贵的恐龙化石 我国在海拔4200米的西藏昌都地区发现一批珍贵的恐龙化石，这是世界上第一次在如此高度的地区发现恐龙化石。
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