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情牵关角隧道:一个青藏铁路老兵的坚守
2014-04-16 08:54:51   来源:新华网青海频道   点击数:

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  今年59岁的张生林是青藏铁路德令哈工务段关角通风工区的一名养路工人。工区宿舍旁就是青藏铁路关角隧道,在近40年的岁月里,这条隧道和张生林的生命紧紧地联系在一起。
 
  1975年,铁道兵第十师在西宁至格尔木区间修建青藏铁路第一期工程。当时在铁十师47团2营服役的张生林和战友们奉命在关角山上打通一条长4公里的隧道。关角山地质情况极为复杂,常有透水、落石等灾害。一次山洞塌方,张生林和上百名战友被困三天两夜才获救。经过4年苦战,他们终于打通隧道,但50多条年轻的生命却长眠于此。
 
  80年代初,张生林转业到青海地方铁路部门工作。到2003年,按相关政策,张生林已经可以退休回家了,可他却向领导提出了回到关角隧道,担任养路工的请求。“我当兵后的第一个工程就是关角隧道。我希望自己的最后一班岗也在关角隧道。在这里守着,我才觉得对得起死去的战友。”抱着这样的信念,张生林义无反顾地在2004年回到了阔别20多年的关角隧道。在这个别人抓阄都不愿意来的深山养路段,他又默默坚守了10个春秋。其间,有已经是铁路部门领导的老战友高薪请他“出山”任职,被他婉拒。“好多十几岁的孩子,火车都没坐过,就牺牲在铁路工地上了。我能多活40年,还有什么不甘心的?”
 
  2007年,为提高铁路运力,长达32公里的新关角隧道正式开工建设。张生林明白,新关角隧道开通运营的那天,他和战友们用鲜血和生命修筑的老关角隧道就将成为历史。新隧道开工7年,他从来没去工地上参观过。“心情很复杂,就像大儿子看到妈妈生了小儿子,肯定会失落嘛。”
 
  4月14日,在新关角隧道全线贯通的前一天,张生林在多方邀请下来到新隧道施工现场。看过了新关角隧道,张林生感慨万千:“其实我内心一直希望能干到新关角隧道开通,现在终于等到这一天了。新关角比老关角强千万倍,不过,老关角隧道还是心中最深的情感寄托。年轻的时候很苦,但是现在想起来,值!”新华社发(郭求达 摄)
 
 
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