西藏铁路建设过程中对环境的保护

　　我出生在波兰，是波兰人，现在我在北京居住和工作。我的国家有4千万人口，十年前成为北约和欧盟成员，波兰经济居欧洲经济体第八位。我们是中欧最大的国家。波兰是最早与新中国建交的国家之一。

　　我们两国之间始终保持着密切友好的关系，特别是波兰前总统布罗尼斯拉夫·科莫罗夫斯基与时任中国国家主席胡锦涛在2011年签署协议，将双边关系提升为战略伙伴关系。以及在不久前，习近平主席对波兰进行国事访问，并与安杰伊·杜达总统签署协议，中波两国建立全面战略伙伴关系。我们为成为与中国保持如此友好关系的国家之一感到自豪。

　　中国对于基础设施投资的力度使波兰人感到震撼。虽然波兰25年来发展迅速，但是更钦佩中国在关注环保的基础上达到的创新水平。

　　我本人最钦佩的是遍布中国的现代高速铁路网的建设规模。举个例子，从波兰首都华沙到南部城市扎克帕内--冬季娱乐休闲胜地，有400公里铁路线，75年来波兰人要乘坐6个小时火车才能到达目的地。而每一个来中国旅行的波兰人都感到非常惊讶，从北京到上海1500公里的路程坐火车只需要5个小时。

　　波兰政府非常希望中国在波兰投资，所以决定以创始成员国身份加入亚洲基础设施投资银行。波兰作为传统友好国家希望成为亚投行伙伴以吸引更多的中国投资。

　　另一个例子是，长度为4000公里的北京至拉萨的铁路线，是世界上海拔最高的铁路线，令人曙目。火车平均时速为100公里，在这条铁路线上最高的火车站建在海拔5000米处。我必须承认，从到北京的那一刻起，我最大的愿望是乘坐一次从北京到拉萨的火车。

　　从西藏铁路的建设过程中可以看出，中国政府非常注重环境保护。中国保护河流、植物和生物物种的计划涵盖范围非常大，这主要是因为基础设施和工程建设中采取了创新设计。到过西藏的人都会发现西藏的医疗和教育方面发生了巨大变化。由于政府的努力，西藏人得到更好更专业的医疗条件比十几年前容易多了。

　　值得注意的是，波兰积极支持一带一路倡议的实施，是16+1合作模式（中国与中东欧16国合作平台）中的最大伙伴。六月下旬，中国国家主席习近平访问了波兰，这是中国和波兰两国首脑最近的第二次会面，2015年底波兰总统安杰伊·杜达访问了中国。

　　几周前第一辆以中国高铁统一命名的火车抵达波兰首都，它为欧洲市场运来了集装箱货物。值得指出的还有，由于中国与波兰的密切合作，成都至罗兹的货运铁路线几年来一直成功的运行着，将包括果汁和食品等的货物从波兰运到中国。

　　我希望，我们两国人民之间不断发展的友谊将为双方带来福祉，中国高水平的创新技术将在波兰得到采用。

　　（约翰卡·兹帕尔·姆卢兹，中国国际广播电台波兰语部记者）