青藏铁路10年纪行：把“天路”穿在身上刻在心里

　　蓝蓝的天空下，伸展的铁道上，正在挥动镐头的人群中，一个工装背面印有铁路和火车飞驰画面的身影格外引人注意。穿这件衣服的小伙子名叫洛松，今年30岁，是格尔木工务段唐古拉线路车间的职工。

　　洛松告诉我们，像这样画着铁路、火车的工装，他总共有两件。而这两件工装服背后，包含了他对这条“幸福路”的热爱。

　　“这条铁路给我们家乡带来了幸福。”洛松的老家在昌都市察雅县荣周乡，距离县城有30多公里山路。乡里只有小学，上中学要到县里住宿。每次放假回家，洛松都要往返于一条山路。对于洛松来说，这条山路承载着太多艰辛的记忆。

　　洛松告诉我们，有一次，骑着摩托车走在山路上，骑到半路没油了，一时间没有把握好车头，重重地摔倒在地上，最后实在没办法只好在原地过夜。“到了傍晚还下 起雨来，没地方躲，只好在山里坐了一夜，把书包放在头上挡雨。”回忆起自己的辛酸往事，对畅通大道的盼望深深地扎进了洛松心里。

　　然而，洛松第一次见到火车，是在他上初中的时候。“那时电视上正在播放电视剧《铁道游击队》。”那时起，洛松就开始对剧中的火车产生了浓厚的兴趣。

　　“这个车这么长，这么大，怎么拉人，感觉太神奇了。”采访间，一说到火车，洛松的眼睛炯炯有神。看着电视里的火车，洛松想将来要是自己的家乡也有火车就好了。

　　很快，机会就来了。

　　2003年，得益于国家对少数民族地区的特殊教育政策，洛松成为包头市一所铁路学校定向招考的学生，4年后他被分配到青藏铁路西宁至格尔木段工作。

　　于是，洛松成了全乡唯一一个在铁路上工作的人。每次回家，乡亲们都带着一大堆的问题围着他问个不停，眼神里充满了好奇。

　　“乡亲们会问我，车怎么在铁上跑呢，铁路就两根铁轨，火车怎么不会出轨呢，如此种种。”洛松十分耐心地向相亲们解答说：“轮子和那个铁连接在一起了，把那两条铁轨修直，车就稳稳地在上面跑了。就这样一说，他们觉得厉害着呢。”乡亲们也都似懂非懂地听着。

　　带着乡亲们对铁路的热爱，2012年，洛松毕业主动申请，来到条件艰苦、海拔4800米的唐古拉段，每天都和同事们一起，背着镐头行走在125公里的养护路段里。

　　为什么会做出这样的选择？洛松回答说：“这个格拉线虽然海拔高、条件比较恶劣，但是我内心的想法就是——这条铁路线承载着运人、运货的重要‘使命’，为了家乡发展进步，再辛苦也是高兴的。”

　　在采访中，我们了解到，在平均海拔4800米的铁路上从事养护工作十分辛苦。不管春夏秋冬，每天五点半就要出发，一天要在线上走12个小时。

　　“因为养护距离远，每天的午饭都要大家自己带，馒头、饼子、酥油茶还有酸奶。冬天，气温低至零下20多度，所有的干粮都冻成了冰坨子，饼子硬得像石头一 样。眼下是一年里唐古拉最舒服的时候，巡线路上多了许多欢笑。”在洛松的内心深处，说起那些艰苦的事情很坦然，一点儿也不觉得苦。洛松美妙的歌声常常飘荡 在养护段上。

　　“清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光……那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”说唱就唱，一首《天路》，唱乐了养护段的工人们，却唱哭了记者一行……

　　洛松不仅把铁路“穿”在了身上，还刻进了心里！